Las infracciones más comunes en Neuquén: casi 4.000 fotomultas en siete meses y menos reincidencia

Invadir la senda peatonal, realizar giros indebidos y cruzar con el semáforo en rojo encabezan el ranking de las faltas detectadas por las cámaras de monitoreo. Desde el municipio aseguran que la mayoría de los conductores no vuelve a cometer la misma infracción.

Las cámaras de monitoreo vial instaladas en distintos puntos de la ciudad continúan detectando miles de infracciones de tránsito en Neuquén. En lo que va de 2026, el Juzgado de Faltas recibió cerca de 3.000 fotomultas y estima que, al cierre de julio, la cifra rondará las 4.000 actas.

Aunque el volumen de infracciones sigue siendo elevado, desde el municipio destacan un cambio de comportamiento entre los automovilistas. La jueza de Faltas, Romina Doglioli, aseguró que la mayoría de quienes son sancionados no reinciden.

La senda peatonal, la infracción más frecuente

La falta más común continúa siendo la invasión de la senda peatonal, que representa el 60,8% de todas las fotomultas emitidas. Se produce cuando un vehículo sobrepasa la línea de detención y ocupa el espacio destinado al cruce de peatones.

Doglioli explicó que durante muchos años esa conducta fue naturalizada y que la implementación de las cámaras comenzó a modificar ese hábito. “Con las fotomultas empezó a generarse una nueva conciencia sobre el respeto al espacio del peatón. Algunos lo incorporaron rápidamente y a otros todavía les cuesta”, señaló.

Giros prohibidos, otra falta habitual

El giro indebido ocupa el segundo lugar del ranking y concentra el 20,1% de las infracciones detectadas.

Uno de los puntos donde esta maniobra continúa repitiéndose es la intersección de avenida Argentina y San Martín, donde algunos conductores aún doblan a la izquierda pese a que está expresamente prohibido.

La jueza recordó que, como regla general, el giro a la izquierda solo está permitido cuando existe señalización que lo autoriza. Las sanciones por esta falta oscilan entre $180.500 y $541.500, con un pago voluntario de $90.250.

Disminuyeron los cruces con semáforo en rojo

Según Doglioli, actualmente la mayoría de los casos ocurre cuando los conductores intentan pasar durante la luz amarilla y terminan ingresando a la intersección con el semáforo ya en rojo.

Se trata de la infracción con las multas más elevadas: las sanciones pueden ir de $361.000 a $2.707.500, mientras que el pago voluntario es de $180.500.

¿Qué pasa si un inspector habilita el paso con el semáforo en rojo?

Las obras sobre la avenida Mosconi generaron dudas entre los automovilistas, ya que en algunos cruces los inspectores autorizan el paso aunque el semáforo permanezca en rojo.

La jueza aclaró que, en esos casos, los conductores deben obedecer las indicaciones del personal de tránsito y no recibirán una fotomulta.

Explicó que las imágenes registradas por las cámaras son revisadas antes de emitir cada acta y que, si se verifica la presencia de un inspector habilitando el paso, la infracción queda descartada.

Otras infracciones y sus multas

Además de las faltas más frecuentes, el sistema también sanciona otras conductas de riesgo:

  • Usar el celular mientras se conduce: entre $180.500 y $902.500.
  • Circular sin cinturón de seguridad: entre $90.250 y $902.500.
  • Estacionar en doble fila: entre $90.250 y $902.500.

En todos los casos existen descuentos por pago voluntario, según lo establecido por el Juzgado de Faltas.

Más cámaras y menos accidentes

Actualmente, Neuquén cuenta con 314 esquinas semaforizadas, de las cuales alrededor del 80% están monitoreadas mediante cámaras. El municipio también avanza con la incorporación de semáforos inteligentes, que ajustan automáticamente los tiempos de circulación según el flujo vehicular.

Los datos oficiales muestran una disminución de los siniestros en cruces semaforizados: durante el primer bimestre de 2024 se registraron 90 accidentes, en el mismo período de 2025 fueron 60 y en 2026 descendieron a 54, lo que representa una reducción cercana al 40% en dos años. “Todas estas medidas apuntan a mejorar la seguridad vial, reducir los accidentes y proteger la vida de las personas”, concluyó Doglioli.

Fuente: Medios

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