El megaproyecto para exportar Gas Natural Licuado (GNL) desde Vaca Muerta dio un paso clave con la adjudicación de la construcción del que será el gasoducto de mayor diámetro de la historia argentina.
La obra, valuada en US$ 1.200 millones, fue adjudicada a un consorcio integrado por las empresas Pumpco, de Estados Unidos, Bonatti, de Italia, y la firma argentina Contreras Hermanos. Se trata de la primera vez que Pumpco y Bonatti desarrollarán infraestructura energética en el país.
El proyecto forma parte de la iniciativa encabezada por YPF, la italiana ENI y XRG, la división internacional de inversiones energéticas de la petrolera estatal de Abu Dhabi ADNOC, que busca posicionar a la Argentina como un proveedor de GNL para los mercados de Europa y Asia.
Las empresas adjudicatarias ya recibieron la notificación oficial, aunque el inicio de los trabajos dependerá de la Decisión Final de Inversión (FID, por sus siglas en inglés), prevista para fines de este año o comienzos de 2027.
Si obtiene luz verde, el nuevo sistema de transporte unirá Meseta Buena Esperanza, en el corazón de Vaca Muerta, con Sierra Grande, en la costa rionegrina, donde se construirá la terminal marítima para exportar GNL.
Un gasoducto sin precedentes
La iniciativa contempla la construcción de dos ductos paralelos a lo largo de 527 kilómetros:
- Un gasoducto de 48 pulgadas de diámetro, que será el más grande construido en Argentina.
- Un ducto de líquidos de 24 pulgadas, destinado al transporte de hidrocarburos asociados.
El nuevo gasoducto superará ampliamente al Gasoducto Perito Moreno (ex Néstor Kirchner), de 36 pulgadas, y también al que desarrolla Southern Energy (SESA) para otro proyecto de exportación de GNL en la cuenca neuquina.
Aunque ambos emprendimientos compartirán parte del recorrido y objetivos similares, se trata de proyectos independientes, con financiamiento y contratos propios.
Revés para Techint-Sacde
La adjudicación significó un nuevo revés para la unión transitoria integrada por Techint y Sacde, que volvió a quedar fuera de una de las principales obras de infraestructura energética del país.
Semanas atrás, ambas compañías también habían perdido la licitación del gasoducto impulsado por SESA. En esta oportunidad, el consorcio ganador presentó una oferta aproximadamente 15% más económica, según fuentes del sector.
Las dos empresas argentinas mantienen actualmente la construcción del Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS), que conectará la producción petrolera neuquina con la futura terminal exportadora de Punta Colorada, en Río Negro.
Para Pumpco, subsidiaria de la constructora estadounidense MasTec, la adjudicación representa el ingreso definitivo al mercado argentino después de varios intentos.
La empresa había participado previamente en licitaciones vinculadas a la reversión del Gasoducto Norte, el oleoducto VMOS y el gasoducto de SESA, aunque en todos esos procesos había sido superada por la propuesta de Techint-Sacde.
Según referentes del sector energético, el ingreso de nuevos competidores internacionales favoreció una mayor competencia y permitió reducir los costos de las grandes obras vinculadas a Vaca Muerta.
La próxima etapa: la compra de los caños
Mientras se aguarda la decisión final de inversión, el consorcio integrado por YPF, ENI y XRG avanza con una nueva licitación para adquirir los caños que conformarán ambos ductos.
La adjudicación de esos materiales se resolvería durante los próximos meses y será otro paso clave para poner en marcha una obra considerada estratégica para el desarrollo de las exportaciones argentinas de GNL.
Una pieza central para exportar gas al mundo
El proyecto de YPF-ENI-XRG, junto con el impulsado por Southern Energy (SESA), constituye una de las principales apuestas de la Argentina para convertirse en un exportador de gran escala de Gas Natural Licuado hacia finales de esta década.
Estas iniciativas, sumadas al desarrollo del Oleoducto Vaca Muerta Sur y a la ampliación del Gasoducto Perito Moreno, forman parte del proceso de transformación de Vaca Muerta en un polo exportador de petróleo, gas y GNL con destino a Europa y Asia.
Fuente: Medios.
