En un contexto de fuerte retracción de la obra pública a nivel nacional tras las políticas impulsadas por el presidente Javier Milei, la provincia del Neuquén sostiene un ambicioso plan de infraestructura con fondos propios y financiamiento de organismos internacionales de crédito.
La administración del gobernador Rolando Figueroa prioriza inversiones en salud, educación, seguridad y conectividad vial, con especial foco en la región de Vaca Muerta, eje del desarrollo productivo y energético provincial.
Según un documento, el plan vial incluye obras en ejecución, proyectos en carpeta y tramos recientemente finalizados.
Obras en ejecución
- Repavimentación de la Ruta 6 (empalme Ruta 5 – empalme Ruta 8): 54 kilómetros, con una inversión estimada en $20.000 millones y finalización prevista para diciembre de 2026.
- Repavimentación de las Rutas 7 y 17 – Circunvalación Añelo: 23 kilómetros, inversión estimada en $32.400 millones y conclusión proyectada para junio de 2026.
- Pavimentación de la Ruta 7 (Cortaderas – empalme Ruta 5 – empalme Ruta 40): 116 kilómetros, con una inversión estimada en US$140.000 millones y plazo de finalización en 2028.
Obras proyectadas
- Pavimentación de la Ruta 6 entre Octavio Pico y Rincón de los Sauces (24 kilómetros).
- Repavimentación de la Ruta 7 desde el límite con Río Negro, pasando por San Patricio del Chañar hasta Añelo.
- Pavimentación de la Ruta 51 desde el cruce con la Ruta 8 hasta la Ruta 17.
Obra finalizada
- Repavimentación de la Ruta 5 (empalme Ruta 7 – Rincón de los Sauces): 54 kilómetros concluidos, con una inversión de $11.000 millones.
El paquete de obras apunta a mejorar la logística petrolera, reducir costos operativos y fortalecer la integración territorial en una zona estratégica para la producción hidrocarburífera.
Desde el Gobierno provincial sostienen que la infraestructura vial es una condición indispensable para consolidar el crecimiento de Vaca Muerta y garantizar que su impacto económico se traduzca en desarrollo para Neuquén.
Fuente: Medios
