YPF prevé cerrar 2026 con inversiones operadas por unos US$ 9.000 millones y aumentar los desembolsos durante el próximo año, en una estrategia centrada en ampliar la producción de Vaca Muerta y desarrollar la infraestructura necesaria para exportar petróleo y gas. Así lo confirmó el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, durante una entrevista con medios locales en la Argentina Oil & Gas Patagonia 2026, que se desarrolla en Neuquén.
El ejecutivo precisó que alrededor de US$ 6.200 millones corresponderán a inversiones propias de YPF, mientras que el monto restante estará vinculado con proyectos operados por la empresa. También anticipó un incremento de las inversiones para 2027, aunque evitó adelantar cifras hasta presentar los planes ante inversores en Nueva York, en una instancia prevista para el 6 de abril.
Marín vinculó la estrategia con la necesidad de ampliar la capacidad productiva de la formación neuquina y acelerar las obras que permitan transformar ese crecimiento en mayores exportaciones. En ese esquema, destacó dos proyectos centrales: el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y el desarrollo de infraestructura para exportar gas natural licuado (GNL).
El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur se prepara para exportar petróleo
Uno de los principales anuncios de Marín fue que el tendido terrestre del Vaca Muerta Oil Sur ya está terminado. El sistema conectará la producción de la Cuenca Neuquina con la terminal exportadora de Punta Colorada, en la costa atlántica de Río Negro.
Actualmente, los trabajos se concentran en las instalaciones portuarias y en los componentes necesarios para poner en funcionamiento el sistema, entre ellos las monoboyas que permitirán cargar petróleo en buques.
De acuerdo con el cronograma informado por el CEO, el llenado del oleoducto comenzará durante los primeros días de enero de 2027, mientras que las primeras exportaciones desde Punta Colorada están previstas para marzo.
Marín señaló que las condiciones climáticas afectan algunas tareas marítimas, debido al oleaje registrado en la zona. Sin embargo, sostuvo que el proyecto mantenía sus plazos previstos al momento de la entrevista.
La puesta en marcha del VMOS será clave para reducir las limitaciones de transporte que enfrenta la producción de petróleo de Vaca Muerta y facilitar su llegada a los mercados internacionales.
Qué necesita el VMOS para transportar un millón de barriles diarios
YPF también contempla una ampliación del sistema para alcanzar una capacidad de transporte de hasta un millón de barriles diarios. Para concretarla, será necesario incorporar estaciones de bombeo y construir tramos adicionales de cañería paralelos a los existentes, conocidos en la industria como loops.
Estas obras permitirían incrementar el caudal transportado y acompañar un eventual crecimiento de la producción petrolera de la formación neuquina.
La expansión requerirá nuevas inversiones y planificación operativa, además de una producción suficiente para abastecer la capacidad adicional. El objetivo es que la infraestructura de transporte y exportación acompañe el desarrollo de Vaca Muerta y evite que las restricciones logísticas limiten su potencial.
El proyecto de GNL espera una licitación clave
En paralelo, YPF avanza con su proyecto de exportación de gas natural licuado, que todavía debe completar etapas decisivas antes de alcanzar la decisión final de inversión.
Marín explicó que resta licitar la provisión de cañerías de 48 pulgadas de diámetro, equivalentes a unos 1,22 metros, destinadas al gasoducto. Según indicó, el proceso podría demorarse entre dos y tres semanas respecto de lo previsto inicialmente y requiere tubos que actualmente no se fabrican en la Argentina.
El plan también contempla un poliducto para transportar hidrocarburos líquidos, que formará parte de la infraestructura necesaria para ampliar las exportaciones energéticas.
La fecha clave anunciada para el proyecto es el 26 de noviembre de 2026, cuando está prevista la decisión final de inversión, conocida como FID por sus siglas en inglés. Para llegar a esa instancia, la compañía deberá completar las licitaciones, definir los contratos y cerrar la estructura de financiamiento.
En ese esquema, Marín destacó el respaldo de US$ 6.000 millones de Eximbank, la entidad estadounidense de financiamiento a las exportaciones, mediante instrumentos de financiamiento y garantías.
El ejecutivo explicó que la concreción del esquema financiero dependerá de la adjudicación de contratos y de la definición de las condiciones necesarias para que bancos y organismos de crédito participen en una obra de esta magnitud.
YPF busca ampliar la capacidad del proyecto de GNL
El desarrollo inicial contempla una capacidad de producción de 12 millones de toneladas anuales de GNL y cuenta con la participación de YPF, la italiana Eni y XRG, vinculada al grupo emiratí ADNOC.
Marín señaló que la intención es ampliar la capacidad hasta los 18 millones de toneladas anuales lo antes posible, aunque no precisó el calendario ni la inversión adicional que requeriría esa expansión.
El proyecto apunta a aprovechar los recursos gasíferos de Vaca Muerta y abastecer mercados internacionales mediante buques especializados. Para hacerlo posible, Argentina necesita integrar la producción de gas, los gasoductos, las instalaciones de procesamiento y las plantas de licuefacción.
La ampliación de esa infraestructura podría abrir nuevas oportunidades para colocar la producción argentina en mercados que buscan diversificar sus fuentes de abastecimiento energético.
Argentina podría exportar hasta US$ 58.000 millones en energía
Durante la entrevista, Marín proyectó que las exportaciones energéticas argentinas podrían alcanzar entre US$ 55.000 millones y US$ 58.000 millones anuales hacia 2031 o comienzos de 2032.
La estimación se apoya en el crecimiento de la producción de petróleo y gas, la puesta en marcha del VMOS y el desarrollo de los proyectos de GNL. La nueva infraestructura permitiría superar restricciones de transporte y ampliar la capacidad de comercialización de los hidrocarburos en el exterior.
No obstante, se trata de una proyección futura cuyo cumplimiento dependerá de la ejecución de las obras, el acceso al financiamiento, los niveles de producción, los precios internacionales y la demanda de los mercados compradores.
Marín también destacó el interés internacional por los recursos argentinos y las posibilidades de abastecer mercados de Asia tanto por el Atlántico como por el Pacífico. En ese contexto, consideró que la disponibilidad de hidrocarburos y el desarrollo de proyectos de largo plazo representan oportunidades para atraer capitales.
Los próximos pasos de YPF
La hoja de ruta de la petrolera combina el inicio de las operaciones del VMOS, el avance del proyecto de GNL y un aumento de las inversiones para sostener el crecimiento de Vaca Muerta.
Los principales hitos son el comienzo del llenado del oleoducto en enero de 2027, las primeras exportaciones de petróleo desde Punta Colorada previstas para marzo y la decisión final de inversión del proyecto de GNL, anunciada para noviembre de 2026.
En paralelo, YPF deberá precisar sus planes de inversión para 2027 y avanzar con las obras que permitan ampliar la capacidad de producción, transporte y exportación. La concreción de esos proyectos será determinante para evaluar su impacto en el desarrollo energético y en el ingreso de divisas al país.
Fuente: Medios
