“Vaca Muerta es integral y genera desarrollo en toda la República Argentina”, sostuvo este martes durante su participación en el ciclo Democracia y Desarrollo, organizado por Clarín en el Museo Malba de la Ciudad de Buenos Aires.
Figueroa integró el panel “Desafíos y oportunidades para las provincias” junto con los gobernadores de Chubut, Ignacio Torres; Corrientes, Juan Pablo Valdés; Mendoza, Alfredo Cornejo; y Salta, Gustavo Sáenz.
ESTAMOS HACIENDO LA MAYOR INVERSIÓN EN OBRA PÚBLICA DE LA HISTORIA DE NEUQUÉN
En el ciclo Democracia y Desarrollo de @clarincom compartimos los desafíos de la infraestructura en las provincias junto a @NachoTorresCH, @JPValdesok, @alfredocornejo y @GustavoSaenzOK.
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— Rolo Figueroa (@Rolo_Figueroa) September 8, 2026
El planteo de Figueroa sobre el reparto del petróleo
Durante su exposición, el mandatario neuquino explicó cómo se distribuyen distintos porcentajes vinculados al valor de un barril de petróleo destinado a la exportación y cuestionó que varias provincias obtengan beneficios económicos sin afrontar los costos asociados directamente a la producción.
Como ejemplo, señaló que Buenos Aires recibe el 2% del valor de un barril, mientras que Santa Fe y Córdoba obtienen otro 1% cada una.
Figueroa también remarcó que empresas radicadas en esas provincias participan de la cadena de proveedores de Vaca Muerta. Mencionó particularmente a la industria metalmecánica de Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires, cuyos servicios y productos forman parte de los costos de las compañías operadoras. “Las otras provincias no tienen que invertir para generar este barril de petróleo”, sostuvo.
En contraste, explicó que Neuquén recibe alrededor del 13%, pero debe afrontar buena parte de las inversiones necesarias para sostener el desarrollo de la actividad.
“Se lleva todo el costo, porque todo el ingreso que tenemos de un recurso no renovable inmediatamente lo tenemos que trasladar a infraestructura y a la construcción de sustentabilidad social para que todo funcione”, afirmó.
Más de US$1.000 millones al año en infraestructura
Para Figueroa, la expansión de Vaca Muerta generó una demanda de infraestructura que durante años no recibió una respuesta suficiente.
El gobernador señaló que su gestión encontró un importante atraso en materia de obras y aseguró que actualmente la provincia lleva adelante un récord de obra pública, con inversiones superiores a US$1.000 millones anuales.
El plan contempla, entre otros proyectos, 1.000 kilómetros de rutas, 100.000 metros cuadrados de escuelas, otros 100.000 metros cuadrados destinados a hospitales y 40.000 metros cuadrados vinculados con infraestructura de seguridad. “Estamos realizando mucha infraestructura para construir la sustentabilidad social que se necesita”, explicó.
NEUQUÉN ACELERA LAS RUTAS DE VACA MUERTA
Firmamos con las empresas que integran la CEPH que operan en la Cuenca Neuquina un acuerdo para pavimentar y repavimentar 160 km de rutas en la región Vaca Muerta
Vamos a intervenir la RP8 (empalme RP6–Camino de la Tortuga), RP51 (entre… pic.twitter.com/2NZgvNkMaR
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Según planteó, esos recursos resultan indispensables para acompañar el crecimiento generado por la actividad hidrocarburífera y garantizar que la expansión económica pueda sostenerse en el tiempo.
Financiamiento internacional para acelerar las obras
El gobernador también explicó que la decisión del Gobierno nacional de reducir la ejecución de obra pública llevó a Neuquén a buscar otras fuentes de financiamiento.
En ese proceso destacó el aporte de organismos internacionales como la CAF, el Banco Mundial y el BID, además del CFI. “La CAF fue fundamental para todo este desarrollo y para poder acelerar las inversiones en infraestructura y también lo han sido el CFI, el Banco Mundial y el BID”, enfatizó.
La estrategia apunta a sostener obras consideradas necesarias para acompañar el crecimiento de Vaca Muerta sin depender exclusivamente de los recursos corrientes de la provincia.
Rutas para reducir los costos de Vaca Muerta
Uno de los ejemplos mencionados durante la exposición fue el sistema vial en torno a Añelo, epicentro de buena parte de la actividad hidrocarburífera.
Figueroa recordó que atravesar la localidad representaba para la industria un costo estimado de US$22 millones anuales, debido al impacto que generaba la congestión sobre las operaciones.
A partir de esa situación, Neuquén acordó con las empresas operadoras un esquema para financiar nuevas obras mediante regalías anticipadas y peajes. Los trabajos contemplan aproximadamente 160 kilómetros de rutas, entre nuevas pavimentaciones y repavimentaciones.
El objetivo es mejorar la circulación hacia Añelo, Rincón de los Sauces y otros puntos de la región, además de avanzar con circunvalaciones que permitan evitar el paso de vehículos vinculados con la industria por el centro de Añelo.
También se prevén obras de conexión hacia el área de Cutral Co y Plaza Huincul, vinculada al desarrollo de proyectos de GNL. “A las empresas les sirve porque podemos llegar a Rincón de los Sauces, Añelo y otros lugares sin tener que atravesar siempre Añelo”, explicó Figueroa.
El petróleo de Vaca Muerta apunta a la exportación
Otro de los ejes planteados por el gobernador fue el desarrollo de la infraestructura necesaria para sacar el petróleo producido en Vaca Muerta hacia los mercados internacionales.
Figueroa destacó que la construcción de ductos avanza y puso especial énfasis en el Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que permitirá transportar producción hacia la costa de Río Negro.
Según anticipó, en abril de 2027 podría comenzar la exportación de petróleo por la costa rionegrina.
El proyecto representa uno de los principales pasos dentro de la estrategia para incrementar la capacidad exportadora de la formación neuquina y reducir las limitaciones que actualmente existen en materia de transporte de hidrocarburos.
El desafío del GNL y el desarrollo de la Patagonia
Figueroa también vinculó el desarrollo energético con los proyectos de gas natural licuado (GNL) que buscan posicionar a la Patagonia como un nuevo polo exportador.
En ese contexto, destacó la importancia de generar infraestructura asociada al proyecto y anticipó un esquema de regalías variables para el metano, el recurso que será utilizado para la producción de GNL.
La mirada del gobernador apunta a que la expansión energética no quede limitada a la extracción de hidrocarburos, sino que genere nuevas inversiones, infraestructura y actividad económica en diferentes puntos del país.
Vaca Muerta como motor más allá de Neuquén
El planteo de Figueroa durante el encuentro fue que el desarrollo de Vaca Muerta debe analizarse como una cadena económica que atraviesa a distintas provincias.
Mientras Neuquén concentra la producción y afronta buena parte de las inversiones necesarias para acompañar el crecimiento, empresas y trabajadores de otras jurisdicciones también participan de la actividad.
“Eso termina alimentando virtuosamente todo este círculo donde el esfuerzo siempre lo va haciendo la provincia del Neuquén y el resto se termina beneficiando respecto del trabajo eficiente que hacen todos los neuquinos”, manifestó.
Para el gobernador, el desafío consiste ahora en transformar el potencial energético en infraestructura, empleo y desarrollo sostenible, al mismo tiempo que se amplía la capacidad para transportar y exportar la producción de Vaca Muerta.
La apuesta de fondo es que el crecimiento de la principal formación hidrocarburífera del país no solo incremente las exportaciones, sino que también permita consolidar una cadena de valor con impacto en Neuquén y en el resto de la Argentina.
Fuente: Medios

