El gobernador Alberto Weretilneck envió a la Legislatura de Río Negro el proyecto que ratifica el acuerdo alcanzado con Nación para que la Provincia asuma la gestión, administración, mantenimiento y ejecución de obras en distintos tramos de las rutas nacionales 22 y 151.
El expediente será uno de los principales temas de la sesión prevista para el jueves 3 de septiembre e incluye una propuesta para declarar la emergencia vial en ambos corredores. Además, el Gobierno provincial pidió autorización para acceder a un financiamiento de hasta 60 millones de dólares, destinado exclusivamente a ejecutar obras de infraestructura sobre estas rutas.
El primer artículo del proyecto ratifica en todos sus términos el convenio firmado entre Río Negro y el Gobierno nacional para la ejecución de obras, conservación, mantenimiento y gestión operativa de determinados tramos de las rutas 22 y 151.
La declaración de emergencia busca otorgarle a Vialidad Rionegrina herramientas para actuar con mayor rapidez frente a sectores considerados críticos. Entre las facultades previstas se encuentra la posibilidad de realizar contrataciones directas de obras, servicios y provisión de materiales por razones de urgencia, mediante el mecanismo de excepción establecido por la normativa provincial de Administración Financiera.
La herramienta apunta a acortar los tiempos de contratación cuando el deterioro de las rutas o las condiciones de circulación demanden una intervención inmediata. Las tareas podrán incluir reparación, mantenimiento, señalización, repavimentación y mejoramiento vial en aquellos sectores donde se determine la existencia de situaciones de urgencia o riesgos para los usuarios.
Aunque las contrataciones se realicen bajo este régimen excepcional, posteriormente deberán contar con la correspondiente publicidad, de acuerdo con las condiciones que establezca la reglamentación.
La emergencia podrá extenderse hasta dos años
La iniciativa establece que la emergencia abarcará específicamente a las rutas nacionales 22 y 151 y designa a Vialidad Rionegrina como autoridad de aplicación. El organismo tendrá a su cargo la gestión, administración, mantenimiento, planificación y ejecución de las obras mientras dure el régimen excepcional.
La emergencia tendrá una duración inicial de un año desde la publicación de la ley, aunque el Poder Ejecutivo podrá disponer una prórroga por otro año.
Durante ese período, Vialidad Rionegrina también estará habilitada para celebrar convenios con organismos nacionales, provinciales y municipales, además de entidades públicas o privadas, para coordinar trabajos e intervenciones sobre los corredores.
El proyecto contempla asimismo la posibilidad de incorporar equipamiento e instalaciones transferidos por Vialidad Nacional u otros organismos, incluso mediante mecanismos como el comodato.
Uno de los puntos centrales de la iniciativa es la autorización para que la Provincia acceda a hasta 60 millones de dólares de financiamiento. El proyecto menciona la posibilidad de gestionar un crédito ante Fonplata, aunque también habilita la búsqueda de recursos ante otros organismos de crédito multilaterales, bilaterales o nacionales.
Como garantía, el Gobierno propone afectar recursos provenientes de la coparticipación federal, regalías hidrocarburíferas y otros ingresos provinciales. Los fondos deberán destinarse exclusivamente a obras sobre las rutas 22 y 151.
Estudios y planificación de largo plazo
Además de las obras inmediatas, el proyecto incorpora herramientas para avanzar en una planificación integral de los corredores viales.
Para eso, se prevé realizar relevamientos técnicos, censos de tránsito, estudios de factibilidad y otros análisis que permitan determinar cuáles son las intervenciones necesarias y establecer prioridades.
La iniciativa será analizada por la Legislatura de Río Negro en la sesión del 3 de septiembre, donde el traspaso de la gestión de las rutas 22 y 151 y el régimen de emergencia vial serán uno de los principales temas de la agenda.
Fuente: Medios.
