La firma se realizó con la participación del gobernador Alberto Weretilneck, el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, el fiscal de Estado, Gastón Pérez Estevan, y el titular de Vialidad Provincial, Raúl Grün. Por parte del organismo nacional estuvieron su administrador general, Marcelo Jorge Campoy, y la gerenta de Asuntos Jurídicos, María Elena Rivero.
El convenio de traspaso, que tendrá una vigencia de 20 años, contempla un total de 508 kilómetros de las rutas 22 y 151. Con esta primera etapa, la Provincia asumió la responsabilidad sobre 337,62 kilómetros distribuidos en seis sectores. Los 170,38 kilómetros restantes continúan bajo la órbita de Vialidad Nacional: 37 kilómetros corresponden a la Ruta 151 y los otros 133 a la Ruta 22.
Uno de los puntos centrales del acuerdo es la liberación del contrato de obra de la UTE integrada por CPC y CN Sapag, que hasta ahora condicionaba la intervención provincial en la Ruta Nacional 22, entre Cipolletti y Fernández Oro. Se trata de la sección 5 de la transformación del corredor, que registra un avance cercano al 80%.
En ese sector se encuentra el Puente 83, uno de los puntos que presenta mayores dificultades de circulación. Según un relevamiento de Vialidad Nacional de 2025, por allí transitan alrededor de 17.000 vehículos por día, de los cuales cerca del 40% corresponde a transporte pesado.
La resolución de la situación contractual permitirá que Río Negro avance con las tareas que todavía faltan para completar la obra. En los 2,3 kilómetros más comprometidos, el puente propiamente dicho tiene unos 300 metros sin terminar y otros 400 metros de los carriles centrales permanecen inconclusos.
Durante el anuncio, Weretilneck pidió paciencia a los vecinos y se refirió al estado de ambas rutas.
“A los vecinos les pido entendimiento, comprensión y paciencia. El nivel de deterioro, rotura y abandono de las dos rutas es escandaloso. No hay magia para resolver las cosas de un día para el otro; vamos a tardar un tiempo. El cambio importante es que ahora depende de nosotros”.
Qué tramos de las rutas 22 y 151 quedaron a cargo de Río Negro
Las actas firmadas entre Nación y la Provincia establecen la transferencia de seis sectores, que suman 337,62 kilómetros. A partir de este acuerdo, Río Negro podrá realizar tareas de mantenimiento y recuperación vial en los tramos incorporados.
En la Ruta Nacional 22, los sectores incluidos son:
Puente sobre el río Colorado–Choele Choel: 138,35 kilómetros, entre los kilómetros 857,16 y 995,50.
Choele Choel–Chichinales: 141,36 kilómetros, desde el kilómetro 997,74 hasta el 1.137,85.
Calle Salto, en Cipolletti–puente Cipolletti-Neuquén: 3,51 kilómetros, entre los kilómetros 1.212,34 y 1.215,70.
Acceso a Fernández Oro–Parque Industrial de Cipolletti: 10,02 kilómetros, desde el kilómetro 1.202,32 hasta el 1.212,34.
Los dos últimos tramos corresponden al Alto Valle y su incorporación estaba condicionada por la situación contractual de las obras pendientes. Con la liberación del contrato de la UTE, la Provincia podrá intervenir en ese sector y avanzar con los trabajos que faltan.
En la Ruta Nacional 151, el traspaso comprende otros dos sectores:
Empalme con la Ruta Nacional 22, en Cipolletti–Tercer Puente: 3,40 kilómetros, desde el kilómetro 0 hasta el 3,40.
Yacimiento Medanito–límite con La Pampa: 40,98 kilómetros, entre los kilómetros 109,10 y 149,83, donde comienza el puente sobre el río Colorado.
Las obras urgentes previstas para las rutas 22 y 151
En paralelo con el traspaso, el Gobierno provincial definió un primer paquete de intervenciones para reparar sectores críticos de ambas rutas nacionales. El plan contempla un plazo de ejecución de 120 días y se financiará con aportes de la empresa Oldelval y recursos provinciales.
La inversión total prevista asciende a 6,98 millones de dólares. De ese monto, 4,6 millones corresponden al Aporte al Desarrollo Territorial de la compañía, mientras que los 2,38 millones restantes serán cubiertos por Río Negro.
Los trabajos incluyen fresado, colocación de carpeta asfáltica, bacheo superficial y construcción de terraplenes y banquinas. Las intervenciones alcanzarán cuatro sectores: la salida de Río Colorado, entre el puente sobre el río Colorado y las vías; la Ruta 22, entre Chimpay y Chelforó; la rotonda de acceso a General Roca y las colectoras del Puente 83; y la Ruta 151, desde el kilómetro 109 hasta el límite con La Pampa.
Con la transferencia de estos tramos, la Provincia podrá asumir directamente las tareas de mantenimiento y avanzar con las obras previstas para mejorar las condiciones de circulación en dos corredores fundamentales para la conexión y la actividad económica de Río Negro.
