La denuncia surgió luego de que el vocero presidencial, Adrián Ravier, reconociera que los fondos del Sistema Vial Integrado (SisVial) son utilizados para cumplir las metas fiscales. Según los datos difundidos por Pesatti, entre 2024 y mayo de 2026 Nación recaudó más de $1,5 billones a través del Impuesto a los Combustibles Líquidos, pero ejecutó solo una parte de esos recursos.
Las cifras citadas muestran que en 2024 se ejecutó el 11,3% de lo recaudado, mientras que en 2025 la ejecución alcanzó el 39%. Durante los primeros cinco meses de 2026, en tanto, se habría destinado a infraestructura vial apenas el 18,5% de los fondos recaudados.
En total, de acuerdo con esos números, alrededor de $394.400 millones fueron destinados a infraestructura vial, mientras que más de $1,1 billones quedaron sin ejecutar en obras viales o fueron colocados en instrumentos financieros.
“El Gobierno acaba de confesar que se queda con el dinero de las rutas para dibujar el superávit fiscal de Luis Caputo”, afirmó Pesatti, quien sostuvo que se trata de una decisión “consciente y deliberada” del presidente Javier Milei.
El vicegobernador advirtió además sobre el impacto de esta política en la Patagonia, donde las grandes distancias, la falta de corredores alternativos y la importancia de las rutas nacionales vuelven especialmente crítico el deterioro de la infraestructura vial.
Pesatti también cuestionó el destino de los recursos que genera la región y sostuvo que la Patagonia aporta petróleo, gas, energía, minerales y alimentos, mientras que las rutas nacionales presentan cada vez mayores dificultades de mantenimiento.
Finalmente, reclamó que la Nación libere los fondos retenidos y anticipó que analizará medidas institucionales y judiciales para exigir el cumplimiento de las obligaciones vinculadas al mantenimiento de las rutas.
“Lo que no vamos a aceptar es que cobre el impuesto, se quede con el dinero y nos deje los pozos, los accidentes y los muertos”, concluyó.
