La exposición se realizó durante el XIX Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, que reunió a representantes de los sectores público, privado y académico para analizar el futuro de la infraestructura, la movilidad y la logística regional. Figueroa participó acompañado por la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi.
Durante su presentación, el gobernador destacó que a lo largo de toda la historia de Neuquén se construyeron 1.050 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas y sostuvo que las obras previstas durante su gestión permitirán superar ampliamente esa cifra.
El Plan Vial tiene entre sus objetivos mejorar la conexión entre las distintas regiones de la provincia, acompañar el crecimiento de Vaca Muerta, reducir el déficit histórico de infraestructura y fortalecer el turismo y la integración regional.
Las obras en la Confluencia
En la región Confluencia, Figueroa destacó las obras que se desarrollan para transformar los accesos a la capital provincial a través de la Autovía Norte.
También avanzan la duplicación de calzada hasta el río Neuquén y la construcción de cruces elevados y puentes en Casimiro Gómez y avenida Los Paraísos. A estos trabajos se suman las intervenciones en el Cañadón de las Cabras y los rulos viales destinados a mejorar la conexión con la Ruta 67.
Infraestructura para Vaca Muerta
En la zona de Vaca Muerta, uno de los principales proyectos es la construcción de la Circunvalación de Añelo, que permitirá desviar el tránsito pesado y de camiones de las áreas urbanas.
Además, se ejecutan obras de duplicación y mejoras en las rutas provinciales 7, 8, 17, 51 y 67, corredores que permiten conectar con Rincón de los Sauces y distintos yacimientos hidrocarburíferos.
Obras para el turismo y la producción
En la región del Pehuén, el plan contempla la pavimentación de sectores estratégicos de las rutas provinciales 23, 46 y 11, con el objetivo de mejorar la conexión con Villa Pehuenia-Moquehue y Aluminé.
También se trabaja sobre la Ruta 21, entre Loncopué y El Huecú, con proyecciones de continuidad hacia El Cholar.
En los Lagos del Sur, se encuentran en ejecución las obras del Acceso Alternativo Norte a San Martín de los Andes, junto con mejoras y nuevas rotondas sobre la Ruta Nacional 40.
Por otra parte, en el Alto Neuquén se desarrolla un programa de pavimentación y mejoramiento de rutas para fortalecer los corredores productivos y turísticos y facilitar el acceso al Paso Internacional Pichachén.
Entre las obras previstas figuran distintos tramos de las rutas provinciales 38, 57 y 6, además de la pavimentación de la Ruta 43 entre Las Ovejas y Varvarco. En la región del Pehuén también se ejecutan trabajos de repavimentación sobre la Ruta 46.
El proyecto del corredor bioceánico
Durante la exposición, Figueroa también planteó la creación de un Corredor Bioceánico que permita conectar Neuquén con la región chilena del Biobío y generar una salida al océano Pacífico para la producción vinculada a Vaca Muerta.
El gobernador anunció que en marzo comenzará la obra de pavimentación del Paso Internacional Pichachén, como parte de este proyecto de integración. El corredor contempla los principales pasos internacionales de Neuquén: Pichachén, Icalma, Mamuil Malal y Hua Hum.
Según explicó Figueroa, el objetivo es avanzar en la pavimentación de nuevos pasos internacionales para mejorar la integración regional y generar infraestructura destinada a la producción, el turismo y el desarrollo de las distintas regiones de la provincia.
Fuente: Medios
