Las empresas públicas nacionales lograron revertir en el primer semestre del año un histórico déficit financiero y cerraron con un superávit global de más de $109.000 millones. Sin embargo, la mejora en los números vino acompañada de un ajuste: las 32 firmas controladas por el Estado redujeron un 10% su plantilla de personal y recortaron 18% sus gastos de capital.
El dato surge de un informe oficial del Ministerio de Economía que detalla la ejecución presupuestaria del conjunto de compañías estatales. Según ese relevamiento, al segundo trimestre de 2025 el sector pasó de un rojo financiero de $70.581 millones registrado un año atrás a un saldo positivo de $109.236 millones.
El giro en las cuentas públicas coincide con la política de racionalización del gasto impulsada por el Gobierno nacional, que incluyó la suspensión de obras, la baja de contratos temporales y un fuerte control sobre los desembolsos de cada empresa.
Los números detrás del cambio
El resultado operativo acumulado todavía muestra déficits en algunas áreas sensibles, pero el balance final se volvió favorable gracias al achique de la inversión y al superávit de un grupo de empresas que compensan los desequilibrios del resto.
Entre las compañías con resultado operativo positivo se destacan AySA, Nucleoeléctrica Argentina, la Administración General de Puertos, el Correo Argentino y Aerolíneas Argentinas. Del otro lado, Enarsa, que gestiona las importaciones de GNL, y Trenes Argentinos continúan generando pérdidas que, por su magnitud, marcan el pulso del gasto operativo estatal.
Enarsa acumuló un rojo financiero de $64.495 millones al segundo trimestre, mientras que AySA registró un déficit de $53.572 millones y Trenes Argentinos uno de $39.624 millones.
El Correo Argentino, en cambio, figura como la empresa con mejor desempeño financiero del semestre, con un superávit de $78.420 millones, seguido de Nucleoeléctrica Argentina ($74.905 millones), Corredores Viales ($10.297 millones) e Intercargo ($10.116 millones).
Ajuste en la dotación de personal
El informe oficial revela también un cambio estructural en la plantilla de empleados. Entre todas las compañías, pasaron de 83.691 trabajadores a 75.254, lo que implica una reducción del 10% interanual.
La empresa con mayor cantidad de empleados sigue siendo Trenes Argentinos, con 21.033 personas en su nómina, aunque fuentes oficiales aseguran que la reducción se logró mediante “acuerdos mutuos y planes de retiro voluntario”, y que actualmente la cifra bajó a 20.592.
Le siguen el Correo Argentino, con 11.981 empleados, y Aerolíneas Argentinas, con 10.116.
Privatizaciones en la mira
De las 32 empresas relevadas, ocho están incluidas en el listado que el Gobierno nacional proyecta privatizar: Enarsa, Nucleoeléctrica Argentina, Yacimientos Carboníferos Río Turbio, Intercargo, AySA, Trenes Argentinos, Belgrano Cargas y Corredores Viales. Posteriormente, el Ejecutivo sumó al Correo Argentino.
Entre ellas, tres ya muestran números positivos: Nucleoeléctrica, Intercargo y Corredores Viales. En la Casa Rosada aseguran que esos resultados refuerzan el argumento para avanzar con la venta parcial o total de algunas firmas, bajo la premisa de que “ya pueden sostenerse sin asistencia del Tesoro”.
Superávit, pero con señales de alerta
Aunque los balances marcan una mejora sustancial en las cuentas del Estado, especialistas advierten que el superávit alcanzado se apoya en un fuerte ajuste de inversión pública y en la reducción de la nómina, más que en una mejora genuina de eficiencia operativa.
En ese contexto, la política hacia las empresas públicas aparece como uno de los ejes de discusión de la próxima etapa del programa económico: el Gobierno celebra los resultados financieros, pero enfrenta cuestionamientos por el impacto social y laboral de las medidas que los hicieron posibles.
