El Gobierno nacional avanzó con la preadjudicación de la concesión de la Vía Navegable Troncal y recomendó adjudicar el contrato al consorcio Jan de Nul – Servimagnus, luego de completar la evaluación de las ofertas presentadas en el proceso licitatorio.
Según informó oficialmente el Ejecutivo, el Dictamen de Preadjudicación concluyó que la propuesta del consorcio obtuvo el mejor desempeño dentro del sistema de evaluación diseñado para la licitación, elaborado con el acompañamiento de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo.
El documento repasó las tres etapas del procedimiento y determinó que la oferta de Jan de Nul – Servimagnus resultó la más conveniente tras el análisis técnico y económico.
Por otro lado, la propuesta presentada por DEME NV fue desestimada, mientras que la oferta de DTA Engenharia fue declarada inadmisible al no cumplir con el requisito de presentar la garantía de mantenimiento de oferta exigida en los pliegos.
Antes de emitir el dictamen, las autoridades realizaron una revisión integral del procedimiento para verificar el cumplimiento de la documentación licitatoria, la normativa argentina vigente y las recomendaciones internacionales en materia de transparencia y contratación pública.
Desde el Gobierno destacaron además que el proceso no recibió impugnaciones por parte de las empresas participantes y señalaron que las denuncias judiciales que intentaron frenar la licitación fueron rechazadas por los tribunales.
Tras la publicación del dictamen, se abrió una nueva etapa administrativa que contempla un plazo de siete días corridos para la presentación de impugnaciones formales antes de la adjudicación definitiva de la concesión.
En la evaluación técnica, Jan de Nul – Servimagnus obtuvo 66,20 puntos, mientras que DEME alcanzó 42,14 puntos. En la instancia económica, ambas compañías recibieron la misma calificación al presentar el menor precio permitido por las condiciones del concurso.
El Ejecutivo sostuvo que la nueva concesión permitirá reducir de manera inmediata cerca de un 15% los costos operativos de la navegación y avanzar en la modernización tecnológica de la principal vía fluvial del país.
Asimismo, remarcaron que durante todo el procedimiento distintos usuarios privados del sistema y representantes de organismos internacionales destacaron la participación de los sectores involucrados y la transparencia aplicada en cada una de las etapas de evaluación.
Fuente: Medios
