Fin de los desvíos: desde el martes habrá tres carriles directos hacia Cipolletti

La obra sobre avenida Mosconi busca reorganizar uno de los accesos más transitados del Alto Valle.

Después de semanas de embotellamientos, desvíos y largas demoras, el tránsito entre Neuquén y Cipolletti tendrá un cambio clave a partir del próximo martes: quedarán habilitados tres carriles de salida desde la capital neuquina hacia los puentes carreteros, en uno de los sectores más congestionados del Alto Valle.

La modificación impactará de lleno sobre el corredor de avenida Mosconi y el acceso a los puentes, donde avanza una de las obras viales más importantes que actualmente ejecuta el municipio neuquino.

Según confirmó el secretario de Infraestructura Urbana de Neuquén, Alejandro Nicola, el tránsito dejará atrás los desvíos provisorios y comenzará a circular por una conexión definitiva.

“Vamos a terminar de pavimentar la comunicación con el puente, y el martes habilitamos para que el tránsito venga directamente por esta vía definitiva. Ya no habrá desvío”, explicó Nicola.

Con esta nueva configuración, los vehículos que salen desde Neuquén hacia Cipolletti podrán circular por tres carriles que se conectarán directamente con el actual acceso utilizado por quienes ingresan desde Río Negro a través del tercer puente.

La modificación promete generar un alivio inmediato en las horas pico, con una circulación más fluida y menos cuellos de botella en una zona que diariamente concentra miles de vehículos.

La obra se adelantó dos semanas

Desde el municipio destacaron que la habilitación llegará antes de lo previsto. El esquema original contemplaba más días de restricciones y desvíos, pero finalmente la apertura se concretará con unos 15 días de anticipación.

“Lo estamos haciendo 15 días antes de lo previsto”, remarcó Nicola. El funcionario explicó que la aceleración de los trabajos fue posible gracias a un esquema intensivo de obra, con cuadrillas trabajando de manera simultánea durante las 24 horas.

“Cuando hicimos esta licitación pusimos particularidades que no son habituales, como el trabajo mañana, tarde y noche”, señaló.

Una transformación vial que seguirá hasta diciembre

Aunque la habilitación de los nuevos carriles modificará gran parte de la circulación diaria entre Neuquén y Cipolletti, la obra integral continuará durante varios meses más.

En paralelo, sigue avanzando la construcción del futuro viaducto elevado, una estructura que reorganizará definitivamente el tránsito en el acceso a los puentes y permitirá separar distintos flujos vehiculares para evitar cruces conflictivos.

“Por abajo del viaducto cruza Obrero Argentino, que ya no se va a interrumpir más por la avenida Mosconi”, explicó Nicola.

Actualmente se ejecutan los pilotes que sostendrán la estructura superior, con perforaciones de hasta 17 metros de profundidad. Según indicó el funcionario, la obra completa estaría finalizada en diciembre.

Uno de los puntos que más destacó el municipio fue que, incluso en las etapas más complejas de los trabajos, la circulación nunca quedó totalmente interrumpida. “Nunca se cortó el tránsito”, afirmó Nicola

Una obra pensada para la nueva Neuquén

Detrás de esta transformación vial también aparece un cambio mucho más profundo vinculado al crecimiento acelerado de la ciudad.

La obra sobre avenida Mosconi no sólo apunta a mejorar el tránsito entre Neuquén y Cipolletti, sino también a adaptar la infraestructura urbana a una capital que en los últimos años multiplicó su circulación vehicular por el crecimiento demográfico, el desarrollo urbano y el impulso económico de Vaca Muerta. “Hay grandes obras en una ciudad como Neuquén, que se tienen que hacer”, sostuvo Nicola.

Además del rediseño vial, el proyecto incluye una importante infraestructura pluvial destinada a evitar inundaciones y anegamientos.

El funcionario recordó que muchos sectores donde antes el agua se absorbía naturalmente hoy están cubiertos por calles, viviendas y asfalto. “Ahora el agua queda en la superficie, se acumula y tenemos que llevarla, conducirla”, explicó.

En ese sentido, destacó que Neuquén ya ejecutó cerca de 350 kilómetros de obras pluviales para prevenir situaciones como las inundaciones registradas durante las tormentas de 2010 y 2014.

Fuente: Medios.

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