El gobierno de Neuquén dio un paso clave para fortalecer la infraestructura en Vaca Muerta al avanzar con un esquema de financiamiento público-privado que involucra directamente a las principales empresas del sector hidrocarburífero.
La iniciativa se consolidó tras una reunión de la Mesa de Competitividad, encabezada por el gobernador Rolando Figueroa, donde se firmó una adenda al memorándum de entendimiento que define cómo se canalizarán las inversiones privadas mediante un fideicomiso.
El objetivo es agilizar la ejecución de obras viales clave, mejorar la logística de la industria y reducir costos operativos en una de las principales áreas productivas del país.
“El fideicomiso creado por las empresas para financiar estas obras es un ejemplo a nivel nacional”, destacó Figueroa, quien además señaló que el modelo podría replicarse en otras provincias.
Qué obras están previstas
El plan contempla intervenciones en rutas estratégicas para la actividad:
- Pavimentación de la Ruta Provincial 8, en su conexión con la Ruta 6
- Obras sobre la Ruta Provincial 51, en la zona de Mari Menuco
- Repavimentación de tramos de las rutas 7 y 8
- Construcción de una nueva intersección vial clave para el tránsito petrolero
Del acuerdo forman parte empresas como YPF, Chevron, Shell, Pan American Energy y Pampa Energía, entre otras compañías que operan en la formación. En los últimos meses, se sumaron nuevos actores, ampliando la base de inversión.
Un plan con mirada a largo plazo
La estrategia se enmarca en un programa con horizonte 2030, que busca alinear el desarrollo de infraestructura con el crecimiento del shale. En este contexto, la logística se volvió un factor central para sostener la expansión productiva.
Desde el gobierno provincial señalaron que este esquema permitirá ejecutar obras con mayor rapidez y previsibilidad, en una región donde la actividad intensificó la demanda sobre la red vial.
Figueroa subrayó que la provincia atraviesa un proceso de transformación territorial, con un fuerte crecimiento en infraestructura: de los 1.150 kilómetros de rutas pavimentadas existentes, actualmente se están repavimentando 600 kilómetros y se ejecutan otros 850 kilómetros nuevos.
El avance de este esquema refleja una nueva lógica: el sector productivo comienza a involucrarse directamente en el financiamiento de la infraestructura que necesita para crecer.
Así, Vaca Muerta no solo impulsa la producción energética, sino también un modelo de desarrollo basado en la articulación entre lo público y lo privado.
Fuente: Medios.
