La administración de Javier Milei se prepara para el debate del Presupuesto 2026 en sesiones extraordinarias que comenzarán el 10 de diciembre, tras dos años de prórrogas. Con el inicio del tratamiento legislativo, se intensificaron las conversaciones con las provincias para asegurar el respaldo del Congreso, centradas en coparticipación, deudas por obra pública y subsidios, temas que generan tensiones entre la Nación y los distritos.
Aunque el ministro del Interior, Diego Santilli, mantuvo reuniones tanto en la Casa Rosada como en las provincias, aún no se presentó un documento consolidado con las propuestas. Desde el Ejecutivo aclararon que la elaboración de modificaciones está a cargo de la Secretaría de Hacienda, dirigida por Carlos Guberman bajo supervisión del Ministerio de Economía, mientras los gobernadores aguardan el borrador del proyecto.
Esta semana, el ministro de Economía, Luis Caputo, se reunió con representantes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) para tratar la deuda de coparticipación, y desde el Ejecutivo porteño adelantaron que Jorge Macri y Santilli volverán a abordar el tema en próximos encuentros.
Gobernadores patagónicos reclaman por compromisos pendientes
En las negociaciones, las provincias exigen el cumplimiento de deudas por acuerdos nacionales, la reactivación de obras públicas y la apertura de líneas de crédito. Por ejemplo, Santa Cruz reclama $11.000 millones correspondientes a 2025 por convenios con Vialidad Nacional. Otros distritos del sur plantean reclamos similares, por lo que el Gobierno encomendó a Ileana Zarantonello, titular de Vialidad Nacional de Tierra del Fuego, liderar las conversaciones.
El debate sobre infraestructura vial también involucra al sector de la construcción, que cuestiona el modelo de peajes impulsado por el Gobierno. Según referentes del sector, “se habla de los 9.000 kilómetros con peaje, pero no de los otros 31.000 kilómetros de bajo tránsito que quedarían fuera del modelo”, en referencia a declaraciones de Caputo en el Consejo Interamericano de Comercio y Producción (CICyP).
Asimismo, circuló la posibilidad de transferir rutas nacionales a las provincias, aunque esta medida aún no tiene confirmación oficial en el Presupuesto 2026.
Subsidios y financiamiento previsional
Los subsidios por Zona Fría también son un punto de conflicto, Santa Cruz reclama $15.000 millones. La propuesta presentada en septiembre no contempla este pago y plantea una reforma al Fondo Fiduciario para Subsidios de Consumos de Gas, que eliminaría la extensión del régimen vigente desde 2021, afectando principalmente a usuarios de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Mendoza.
Por último, el financiamiento de las cajas previsionales provinciales genera debate. El borrador del Presupuesto prevé que la Anses desembolse $122.762 millones, pero condiciona los anticipos solo a jurisdicciones que demuestren un déficit reconocido mediante acuerdos con el organismo desde 2021. Los gobernadores, en cambio, solicitan una cifra mayor y criterios más flexibles para acceder a estos recursos.
Fuente: Medios
