El municipio de Bariloche avanza con el proceso para concesionar la nueva terminal de ómnibus por un período de 15 años, con la posibilidad de extender el contrato por otros cinco. El intendente Walter Cortés remitió al Concejo Deliberante el pliego de bases y condiciones que permitirá convocar a una licitación pública para definir quién estará a cargo de la administración y explotación del complejo.
El edificio se encuentra sobre la avenida Esandi, a pocos metros de la Circunvalación de la Ruta 40, y su finalización está prevista para noviembre. La obra, financiada por la Provincia de Río Negro, demandó una inversión cercana a los 19.000 millones de pesos, luego de que Nación dejara de participar en el esquema de financiamiento original.
La nueva terminal contará con 24 dársenas cubiertas, 24 boleterías, estacionamiento y locales comerciales, además de otros espacios destinados a brindar servicios a los pasajeros.
Qué servicios estarán incluidos en la concesión
De acuerdo con el pliego presentado por el Ejecutivo municipal, la empresa adjudicataria tendrá a su cargo la administración y operación de las dársenas, las boleterías, el sector de encomiendas y los servicios esenciales vinculados al funcionamiento de la terminal.
También podrá explotar comercialmente los espacios habilitados, entre ellos los locales, el estacionamiento y las áreas destinadas a publicidad y servicios para los usuarios. A su vez, deberá garantizar el mantenimiento integral del edificio y de sus instalaciones durante todo el período de la concesión.
La convocatoria estará abierta a empresas nacionales o extranjeras. En el caso de las firmas del exterior, deberán asociarse con una empresa argentina mediante una Unión Transitoria de Empresas (UTE).
Uno de los requisitos centrales será demostrar un mínimo de 10 años de experiencia en la operación de terminales de transporte de pasajeros. Esta condición será excluyente.
Además, las sociedades interesadas deberán acreditar al menos una década desde su constitución, presentar una garantía de oferta de 80 millones de pesos y contar con el libre deuda de tributos municipales, provinciales y nacionales.
Cómo se definirá la empresa adjudicataria
El pliego establece un sistema de evaluación que contempla tanto la propuesta técnica como el canon que cada oferente esté dispuesto a pagar al municipio.
La oferta técnica tendrá una ponderación del 60% en el puntaje final, mientras que el canon representará el 40%. Dentro de los aspectos técnicos, la experiencia operativa acreditada será el criterio de mayor peso, con un máximo de 30 puntos.
Una comisión de preadjudicación tendrá la responsabilidad de analizar las propuestas y establecer cuál resulta más conveniente para la administración municipal.
La propuesta económica deberá contemplar los ingresos provenientes de los denominados servicios esenciales. Entre ellos se encuentran el toque de dársena, una tarifa que deberán abonar las empresas de transporte cada vez que una unidad ingrese o salga de los andenes, y el servicio de descarga de sanitarios de los colectivos.
Además, las oferentes deberán proponer un porcentaje fijo sobre la facturación total de esos servicios, con un mínimo del 1%. El esquema también contempla valores mínimos por metro cuadrado para los espacios destinados a las empresas transportistas y las tarifas correspondientes a los servicios conexos.
En cambio, los ingresos generados por los locales comerciales, el estacionamiento y otras áreas de explotación comercial libre quedarán bajo el criterio de la concesionaria y no se incluirán en la base de cálculo del canon, según lo establecido en el pliego.
El documento también dispone que las mejoras que se realicen en el edificio durante la concesión pasarán a integrar el patrimonio municipal.
La primera concesión de la terminal de Bariloche
La iniciativa representa un cambio en el modelo de gestión del transporte de larga distancia en la ciudad. Hasta ahora, la terminal de ómnibus funcionaba bajo la órbita del municipio, que se encargaba directamente de su operación.
Con el nuevo esquema, Bariloche buscará transferir la administración y explotación comercial a un operador privado, bajo las condiciones que establezca la licitación. El Concejo Deliberante deberá analizar el pliego remitido por Cortés para que el proceso pueda avanzar.
Fuente: Medios
