La agenda que Neuquén mantiene con el Gobierno Nacional sumó avances en dos temas de impacto para la provincia: la infraestructura vial y el esquema tarifario del gas. Mientras ambas administraciones analizan el traspaso de distintos corredores nacionales, Nación confirmó que mantendrá vigente la Zona Fría Patagónica.
Uno de los principales puntos de la negociación es la transferencia a la Provincia de determinados tramos de las rutas nacionales 40, 231 y 242. El objetivo del Gobierno neuquino es contar con mayor capacidad de intervención sobre corredores considerados estratégicos para la conectividad, el turismo, la actividad productiva y los pasos fronterizos.
La agenda vial también contempla la finalización de la Circunvalación de Villa La Angostura. La obra fue incorporada a las conversaciones entre Neuquén y Nación como parte de los planteos provinciales para resolver necesidades de infraestructura en distintos puntos del territorio.
Continúa la Zona Fría
En paralelo, el Gobierno Nacional confirmó que no habrá modificaciones en la Zona Fría Patagónica. De esta manera, los hogares de Neuquén continuarán accediendo a una tarifa diferencial de gas, destinada a contemplar el mayor consumo que generan las bajas temperaturas de la región.
El gobernador Rolando Figueroa había incluido este tema entre los principales reclamos ante Nación. Desde la Provincia se planteó la necesidad de contemplar tanto las condiciones climáticas de Neuquén como su condición de productora de gas.
La continuidad del beneficio representa uno de los puntos de la agenda energética que la Provincia busca sostener mientras se discuten otros aspectos vinculados con la producción hidrocarburífera y el desarrollo de Vaca Muerta.
Rutas, energía y Vaca Muerta
El traspaso de rutas y la continuidad de la Zona Fría forman parte de una negociación más amplia entre Neuquén y Nación, en la que infraestructura, energía y conectividad ocupan un lugar central.
En ese esquema, la Provincia busca avanzar sobre corredores vinculados con la actividad productiva y el desarrollo de Vaca Muerta, al mismo tiempo que plantea la necesidad de mejorar las condiciones de circulación y conexión dentro del territorio neuquino y hacia las zonas fronterizas.
Fuente: Medios
