La muerte de una adolescente de 15 años en un choque con un colectivo en Zapala volvió a poner en primer plano la situación de la seguridad vial en Neuquén. Con este último caso, la provincia alcanzó las 42 víctimas fatales por siniestros viales en lo que va del año, según el relevamiento de la asociación civil Estrellas del Neuquén.
Fabiana Marillán, integrante de la organización, advirtió que el número representa un incremento respecto del año pasado. Según explicó, a esta altura de 2025 se habían contabilizado cinco muertes menos, en un contexto que ya mostraba preocupación por la evolución de los accidentes.
“Llegamos a 42 muertos en ocho meses”, señaló Marillán, quien remarcó que detrás de cada estadística existe una familia que debe afrontar las consecuencias de una muerte que, en muchos casos, podría haberse evitado.
Las motos y la velocidad, en el centro de la preocupación
Uno de los principales focos de alarma está dentro de los ejidos municipales, donde los motociclistas representan una proporción significativa de las víctimas.
De acuerdo con Estrellas del Neuquén, casi el 50% de las personas fallecidas este año en esos ámbitos circulaban en moto. La organización plantea que el dato debería impulsar campañas de prevención especialmente dirigidas a los jóvenes que utilizan este tipo de vehículos.
Entre las conductas de riesgo, Marillán ubicó al exceso de velocidad como uno de los factores que más se repiten en los siniestros.
Para la referente, las estadísticas son necesarias para que el Estado pueda diseñar políticas de prevención, aunque advirtió que cada número representa una vida y una familia afectada.
Las rutas 7, 22 y 40, bajo la lupa
En cuanto a los corredores viales, desde la organización señalaron especialmente a las rutas nacionales 7, 22 y 40 como algunos de los sectores que generan mayor preocupación por la cantidad y gravedad de los siniestros.
Sin embargo, el problema también se extiende a las calles de las ciudades. Allí, además de los motociclistas, los peatones aparecen como uno de los grupos más vulnerables ante cualquier error o maniobra imprudente.
Marillán reclamó trabajar sobre el respeto de la prioridad de paso y recordó que todas las personas, incluso quienes habitualmente se trasladan en vehículos, en algún momento se convierten en peatones.
El debate por los radares y las fotomultas
Los controles de velocidad también forman parte de la discusión. Frente a las críticas que suelen generar los radares y las fotomultas, desde Estrellas del Neuquén defendieron estas herramientas como mecanismos para modificar conductas al volante.
Marillán sostuvo que quien respeta las normas no debería considerar al radar como una amenaza y planteó que las sanciones pueden funcionar como un incentivo para reducir las infracciones.
El planteo cobra relevancia ante la instalación de nuevos controles, como el previsto en Piedra del Águila, donde el objetivo es reducir la velocidad de circulación en un corredor de alta circulación.
Para la organización, de todos modos, el objetivo final no debe ser evitar una multa, sino evitar una muerte.
Reclaman campañas permanentes
Desde Estrellas del Neuquén también cuestionaron la falta de campañas sostenidas de educación vial. La organización plantea que las acciones de prevención deberían abordar de manera concreta las consecuencias de conductas como no utilizar casco, exceder los límites de velocidad, cruzar por lugares indebidos o no respetar las prioridades de paso.
“La prevención tiene que ser sistemática”, es uno de los principales reclamos de los familiares y referentes que trabajan sobre la problemática. El objetivo es intervenir antes de que ocurra el siniestro, porque una vez producida la tragedia las consecuencias son irreversibles.
El reclamo por un aumento de penas
A la prevención se suma otro reclamo: el avance de un proyecto de ley para aumentar las penas por delitos vinculados con siniestros viales. Marillán señaló que los familiares de víctimas continúan pidiendo a los diputados nacionales que retomen el debate de la iniciativa que cuenta con media sanción.
Desde la organización sostienen que el objetivo no es impulsar penas por una cuestión de venganza, sino generar una mayor responsabilidad entre quienes conducen.
Mientras tanto, la cifra de fallecidos continúa creciendo. 42 personas murieron en accidentes viales en Neuquén durante los primeros ocho meses del año, cinco más que en el mismo período de 2025.
Para las organizaciones que trabajan con familiares de víctimas, el desafío es transformar ese número en políticas concretas que permitan evitar que la próxima tragedia vuelva a convertirse en una estadística.
Fuente: Medios
